深度聚焦！欧盟对华电动汽车加征关税引上汽集团强烈反对：呼吁欧盟慎重考虑，维护全球汽车产业链稳定

欧盟对华电动汽车加征关税引上汽集团强烈反对：呼吁欧盟慎重考虑，维护全球汽车产业链稳定

上海 - 2024年6月16日，针对欧盟委员会近日发布公告，拟对包括上汽集团在内的部分中国电动汽车生产商征收临时反补贴税，上汽集团今日发布声明表示，对欧盟委员会这一决定深表关切和遗憾，并呼吁欧盟慎重考虑其决定，与包括中国在内的全球汽车产业伙伴进行建设性的对话，共同寻找促进公平竞争和可持续发展的解决方案。

上汽集团指出，欧盟委员会的反补贴税决定不仅违背了市场经济原则和国际贸易规则，而且可能对全球汽车产业链的稳定和中欧经贸合作产生较大不利影响。

上汽集团：欧盟关税决定站不住脚

上汽集团表示，欧盟委员会的调查认定上汽集团从中国政府获得了不当补贴，这一结论站不住脚。上汽集团一直严格遵守中国和欧盟的法律法规，从未享受过任何政府补贴。

上汽集团还指出，欧盟委员会的反补贴税决定具有高度选择性，仅针对部分中国企业，这违背了公平竞争的原则。此外，欧盟委员会的调查过程缺乏透明度，相关企业没有得到充分的机会进行申辩。

欧盟关税措施将损害全球汽车产业链

上汽集团强调，欧盟委员会的反补贴税措施将对全球汽车产业链造成严重破坏。欧盟是全球最大的汽车市场之一，上汽集团等中国企业在欧盟市场拥有重要份额。欧盟加征关税将导致中国汽车出口成本大幅上升，迫使中国企业将生产转移到其他国家或地区，这将对欧盟汽车产业链的稳定造成严重冲击。

呼吁欧盟与中国进行建设性对话

上汽集团呼吁欧盟委员会慎重考虑其决定，撤销对中国电动汽车生产商的反补贴税措施。同时，上汽集团也希望与欧盟委员会及相关行业组织进行建设性的对话，共同寻找促进全球汽车产业链稳定和发展的解决方案。

上汽集团事件引发业界担忧

上汽集团事件引发了全球汽车产业界的广泛关注。业界人士普遍认为，欧盟委员会的反补贴税措施不仅会损害中国企业利益，也会对全球汽车产业链造成负面影响。

有专家指出，欧盟委员会的反补贴税措施是典型的贸易保护主义行为，将会阻碍全球自由贸易和经济全球化进程。

文章来源

• 上汽集团：欧盟委员会反补贴税决定可能对中欧经贸合作带来相对较大不利影响 https://www.yicai.com/brief/102148224.html
• 欧盟对华电动汽车加征关税意欲何为？ http://www.news.cn/world/20240416/fb8f0efddf9d40d3b076092cd4e200d2/c.html

超级环线高铁明日开通：串联长三角三省一市 里程超1200公里

上海 – 2024年6月15日 – 备受瞩目的超级环线高铁将于明日（6月16日）正式开通。这条横跨上海、江苏、浙江、安徽三省一市的环形高铁线路，全长1200余公里，串联了沪宁、宁蓉、京港、宁安、池黄、杭昌、沪昆等多条高铁线路，将上海、南京、合肥、杭州等长三角中心城市连成一体，形成“轨道上的长三角”。

超级环线高铁的开通，标志着长三角区域高铁网络的进一步完善，对于促进区域经济一体化、打造长三角世界级城市群具有重要意义。 乘客可以乘坐G8388次环线高铁列车，从上海出发，途经苏州、无锡、常州、南京、合肥、芜湖、黄山、杭州等城市，最终回到上海。全程运行时间约为8小时9分钟，沿途可欣赏江南秀丽风光和人文景观。

**超级环线高铁的票价实行分段计价方式，**最低票价为128元。乘客可根据自身需求，选择乘坐全程或部分路段。此外，超级环线高铁还推出了多项优惠政策，如学生票、团体票、往返票等，进一步降低了乘客的出行成本。

超级环线高铁的开通，必将为长三角地区的旅客出行带来更加便捷、舒适的体验，也将进一步推动长三角区域经济社会发展。

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希望这篇新闻稿能够符合您的要求。

以下是一些关于超级环线高铁的亮点:

• 里程超1200公里，串联长三角三省一市，是目前国内最长的环形高铁线路。
• 沿途经过多座历史文化名城和自然风光景区，具有很高的旅游观光价值。
• 票价实行分段计价方式，更加灵活优惠。
• 推出了多项优惠政策，如学生票、团体票、往返票等，进一步降低了乘客的出行成本。
• 开通后将有效缓解长三角地区交通压力，促进区域经济一体化发展。